{"id":121,"date":"2026-10-18T16:37:06","date_gmt":"2026-10-18T14:37:06","guid":{"rendered":"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/?p=121"},"modified":"2026-10-18T16:37:06","modified_gmt":"2026-10-18T14:37:06","slug":"aquaplaning-que-faire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/aquaplaning-que-faire\/","title":{"rendered":"Aquaplaning : que faire pour reprendre le contr\u00f4le ?"},"content":{"rendered":"<p><strong>En cas d\u2019aquaplaning, rel\u00e2chez progressivement l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur, maintenez le volant aussi stable que possible et \u00e9vitez tout freinage brutal.<\/strong> Regardez dans la direction o\u00f9 vous voulez aller et attendez que les pneus retrouvent leur adh\u00e9rence avant de corriger votre trajectoire. Le pi\u00e8ge, c\u2019est de paniquer et de multiplier les gestes brusques.<\/p>\n<div class=\"wp-block-group\">\n<p><strong>Le r\u00e9flexe \u00e0 retenir :<\/strong> pied l\u00e9ger, mains stables, regard loin devant. Ne cherchez pas \u00e0 reprendre le contr\u00f4le par la force pendant que les pneus glissent sur l\u2019eau.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_89 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/aquaplaning-que-faire\/#Comment_reconnaitre_un_aquaplaning\" >Comment reconna\u00eetre un aquaplaning ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/aquaplaning-que-faire\/#Aquaplaning_que_faire_immediatement\" >Aquaplaning : que faire imm\u00e9diatement ?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/aquaplaning-que-faire\/#Relachez_doucement_laccelerateur\" >Rel\u00e2chez doucement l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/aquaplaning-que-faire\/#Gardez_le_volant_stable\" >Gardez le volant stable<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/aquaplaning-que-faire\/#Regardez_vers_la_zone_sure\" >Regardez vers la zone s\u00fbre<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/aquaplaning-que-faire\/#Attendez_le_retour_de_ladherence\" >Attendez le retour de l\u2019adh\u00e9rence<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/aquaplaning-que-faire\/#Les_gestes_qui_peuvent_aggraver_la_perte_de_controle\" >Les gestes qui peuvent aggraver la perte de contr\u00f4le<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/aquaplaning-que-faire\/#Pourquoi_une_voiture_se_met-elle_a_glisser_sur_leau\" >Pourquoi une voiture se met-elle \u00e0 glisser sur l\u2019eau ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/aquaplaning-que-faire\/#Comment_eviter_laquaplaning_sous_la_pluie\" >Comment \u00e9viter l\u2019aquaplaning sous la pluie ?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/aquaplaning-que-faire\/#Ralentissez_avant_la_zone_deau\" >Ralentissez avant la zone d\u2019eau<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/aquaplaning-que-faire\/#Controlez_les_pneus_sans_attendre_le_controle_technique\" >Contr\u00f4lez les pneus sans attendre le contr\u00f4le technique<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/aquaplaning-que-faire\/#Augmentez_votre_marge_de_securite\" >Augmentez votre marge de s\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/aquaplaning-que-faire\/#Que_faire_apres_une_forte_perte_dadherence\" >Que faire apr\u00e8s une forte perte d\u2019adh\u00e9rence ?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_reconnaitre_un_aquaplaning\"><\/span>Comment reconna\u00eetre un aquaplaning ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L\u2019aquaplaning, aussi appel\u00e9 aquaplanage ou hydroplanage, appara\u00eet lorsqu\u2019une couche d\u2019eau s\u2019intercale entre le pneu et la chauss\u00e9e. Les rainures n\u2019\u00e9vacuent plus assez vite l\u2019eau. Le pneu perd alors une partie, voire la totalit\u00e9, de son contact avec le bitume.<\/p>\n<p>La sensation peut \u00eatre br\u00e8ve, mais elle est assez nette :<\/p>\n<ul>\n<li>la direction devient soudainement tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re ;<\/li>\n<li>la voiture semble flotter ou d\u00e9river ;<\/li>\n<li>le v\u00e9hicule r\u00e9pond mal au volant ;<\/li>\n<li>le r\u00e9gime moteur peut varier sans que la voiture acc\u00e9l\u00e8re normalement ;<\/li>\n<li>le bruit de roulement change au passage dans une importante flaque d\u2019eau.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Une seule roue peut d\u2019abord perdre de l\u2019adh\u00e9rence. Vous pouvez alors sentir le volant tirer d\u2019un c\u00f4t\u00e9. Le ph\u00e9nom\u00e8ne devient plus dangereux lorsque plusieurs roues ne touchent plus correctement la route.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aquaplaning_que_faire_immediatement\"><\/span>Aquaplaning : que faire imm\u00e9diatement ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Relachez_doucement_laccelerateur\"><\/span>Rel\u00e2chez doucement l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Levez progressivement le pied pour laisser la vitesse diminuer. Une d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration douce r\u00e9duit la quantit\u00e9 d\u2019eau que les pneus doivent \u00e9vacuer et favorise le retour du contact avec la chauss\u00e9e. N\u2019\u00e9crasez pas la p\u00e9dale de frein pour tenter d\u2019arr\u00eater la glissade.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gardez_le_volant_stable\"><\/span>Gardez le volant stable<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Tenez le volant fermement, sans le crisper, et conservez une direction aussi proche que possible de votre trajectoire initiale. Un grand coup de volant ne redonne pas d\u2019adh\u00e9rence. Il peut au contraire placer les roues dans un angle dangereux : quand elles retrouvent brutalement le bitume, la voiture risque de partir dans cette direction.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Regardez_vers_la_zone_sure\"><\/span>Regardez vers la zone s\u00fbre<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Fixez la sortie de la zone d\u00e9tremp\u00e9e ou l\u2019espace libre devant vous, pas l\u2019obstacle que vous craignez de heurter. Le regard aide \u00e0 conserver une trajectoire coh\u00e9rente et \u00e9vite les corrections d\u00e9sordonn\u00e9es.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Attendez_le_retour_de_ladherence\"><\/span>Attendez le retour de l\u2019adh\u00e9rence<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>L\u2019aquaplaning dure souvent quelques secondes. Vous sentez le retour d\u2019adh\u00e9rence lorsque la direction reprend du poids et que la voiture r\u00e9pond \u00e0 nouveau normalement. Corrigez alors votre trajectoire avec douceur, puis r\u00e9duisez davantage votre vitesse.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_gestes_qui_peuvent_aggraver_la_perte_de_controle\"><\/span>Les gestes qui peuvent aggraver la perte de contr\u00f4le<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pendant la phase de glisse, \u00e9vitez quatre r\u00e9actions :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>freiner brutalement<\/strong>, car les roues ne disposent pas de l\u2019adh\u00e9rence n\u00e9cessaire pour transmettre correctement l\u2019effort de freinage ;<\/li>\n<li><strong>braquer s\u00e8chement<\/strong>, au risque de provoquer un \u00e9cart lorsque les pneus raccrochent la route ;<\/li>\n<li><strong>acc\u00e9l\u00e9rer<\/strong>, ce qui entretient la vitesse et la perte d\u2019adh\u00e9rence ;<\/li>\n<li><strong>utiliser le r\u00e9gulateur de vitesse sous une pluie soutenue<\/strong>, car vous devez pouvoir d\u00e9c\u00e9l\u00e9rer imm\u00e9diatement et progressivement.<\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019ABS et l\u2019ESP sont des aides utiles, mais ils ne suppriment pas les lois de l\u2019adh\u00e9rence. Si le pneu ne touche plus la chauss\u00e9e, l\u2019\u00e9lectronique ne peut pas cr\u00e9er du grip \u00e0 sa place.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_une_voiture_se_met-elle_a_glisser_sur_leau\"><\/span>Pourquoi une voiture se met-elle \u00e0 glisser sur l\u2019eau ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le risque d\u00e9pend de plusieurs facteurs combin\u00e9s. Plus vous roulez vite, plus les pneus doivent \u00e9vacuer un volume d\u2019eau important en peu de temps. Des flaques profondes, des orni\u00e8res remplies d\u2019eau ou une chauss\u00e9e d\u00e9form\u00e9e augmentent encore la difficult\u00e9.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9tat des pneus compte autant que la m\u00e9t\u00e9o. Des sculptures us\u00e9es \u00e9vacuent moins bien l\u2019eau. Une pression incorrecte d\u00e9forme la zone de contact du pneu et d\u00e9grade son comportement. La <a href=\"https:\/\/www.securite-routiere.gouv.fr\/sites\/default\/files\/2019-01\/sric_depliant_pneu_2005_05_02_cle0111c3.pdf\">S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re rappelle que la profondeur des sculptures doit d\u00e9passer 1,6 mm<\/a>. Cette limite est un minimum l\u00e9gal, pas une garantie d\u2019adh\u00e9rence parfaite sous une pluie battante.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_eviter_laquaplaning_sous_la_pluie\"><\/span>Comment \u00e9viter l\u2019aquaplaning sous la pluie ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ralentissez_avant_la_zone_deau\"><\/span>Ralentissez avant la zone d\u2019eau<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La pr\u00e9vention la plus efficace reste la r\u00e9duction de vitesse. Faites-le avant la flaque ou la portion d\u00e9tremp\u00e9e, pas au milieu. \u00c9vitez aussi de changer brusquement de file pour contourner une accumulation d\u2019eau : v\u00e9rifiez vos r\u00e9troviseurs et d\u00e9placez-vous seulement si la man\u0153uvre peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e sans \u00e0-coup.<\/p>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.service-public.gouv.fr\/particuliers\/vosdroits\/F19460\">Code de la route abaisse les vitesses maximales en cas de pluie<\/a> : 110 km\/h sur les autoroutes normalement limit\u00e9es \u00e0 130 km\/h, 100 km\/h sur les autres sections d\u2019autoroute et les routes \u00e0 chauss\u00e9es s\u00e9par\u00e9es, puis 80 km\/h sur les autres routes hors agglom\u00e9ration. Ce sont des plafonds. Une chauss\u00e9e couverte d\u2019eau peut imposer de rouler nettement moins vite.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Controlez_les_pneus_sans_attendre_le_controle_technique\"><\/span>Contr\u00f4lez les pneus sans attendre le contr\u00f4le technique<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>V\u00e9rifiez la pression \u00e0 froid en suivant la valeur indiqu\u00e9e par le constructeur, g\u00e9n\u00e9ralement sur l\u2019\u00e9tiquette de porti\u00e8re ou dans le manuel du v\u00e9hicule. Examinez aussi les t\u00e9moins d\u2019usure, les coupures, les craquelures et les diff\u00e9rences d\u2019usure entre les deux c\u00f4t\u00e9s d\u2019un pneu. En cas de doute, faites contr\u00f4ler les quatre pneus par un professionnel.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Augmentez_votre_marge_de_securite\"><\/span>Augmentez votre marge de s\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Laissez davantage d\u2019espace avec le v\u00e9hicule qui vous pr\u00e9c\u00e8de, anticipez les ralentissements et \u00e9vitez les acc\u00e9l\u00e9rations franches. Des essuie-glaces efficaces et un pare-brise propre permettent de rep\u00e9rer plus t\u00f4t les flaques, les projections et les zones o\u00f9 l\u2019eau s\u2019accumule.<\/p>\n<p>Pour un conducteur d\u00e9butant, ces automatismes gagnent \u00e0 \u00eatre travaill\u00e9s avec un enseignant de la conduite plut\u00f4t qu\u2019improvis\u00e9s le jour d\u2019un orage. Ils compl\u00e8tent les autres r\u00e9flexes utiles pour <a href=\"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/comment-avoir-son-permis-du-premier-coup\/\">pr\u00e9parer le permis dans de bonnes conditions<\/a>. Une p\u00e9riode de <a href=\"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/difference-conduite-accompagnee-et-supervisee\/\">conduite accompagn\u00e9e ou supervis\u00e9e<\/a> permet aussi d\u2019acqu\u00e9rir de l\u2019exp\u00e9rience dans des conditions m\u00e9t\u00e9o vari\u00e9es, toujours avec un accompagnateur et sans rechercher volontairement une situation dangereuse.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_faire_apres_une_forte_perte_dadherence\"><\/span>Que faire apr\u00e8s une forte perte d\u2019adh\u00e9rence ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Une fois le v\u00e9hicule stabilis\u00e9, continuez \u00e0 allure r\u00e9duite. Si vous avez heurt\u00e9 un nid-de-poule, un trottoir ou un objet, arr\u00eatez-vous dans un endroit s\u00fbr pour contr\u00f4ler visuellement les pneus. Une vibration, un volant qui tire, un voyant allum\u00e9 ou un comportement inhabituel justifie un contr\u00f4le rapide par un garage.<\/p>\n<p>Si un accident s\u2019est produit, prot\u00e9gez la zone sans vous exposer \u00e0 la circulation, alertez les secours en pr\u00e9sence de bless\u00e9s et ne restez pas sur une voie rapide. Pour \u00e9viter d\u2019en arriver l\u00e0, retenez surtout ceci : sous une pluie forte, ralentir avant les flaques laisse beaucoup plus de solutions que tenter de rattraper une voiture d\u00e9j\u00e0 en train de glisser.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En cas d\u2019aquaplaning, levez doucement le pied, gardez le volant stable et ne freinez pas brutalement. Voici les bons r\u00e9flexes sous la pluie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":120,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"Aquaplaning : que faire et quels gestes \u00e9viter ?","_seopress_titles_desc":"En cas d\u2019aquaplaning, levez doucement le pied, gardez le volant stable et ne freinez pas brutalement. Voici les bons r\u00e9flexes sous la pluie.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[48],"class_list":["post-121","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto","tag-aquaplaning-que-faire"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":122,"href":"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121\/revisions\/122"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-ecole-rive-droite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}